В прошлые выходные я совершил очередное двухдневное путешествие. На этот раз основной целью его был Валдай. Однако по дороге на Валдай мы сделали остановку на станции Лыкошино, которую я давно хотел посетить. Должен признаться, что в планировании своей поездки я допустил ошибку. Я взял билет на ласточку из Петербурга до Валдая и планировал потом ( Read more... )

Я уже делал посты, посвященные станционным зданиям и сооружениям первой русской "большой" железной дороги Петербург-Москва. В моем блоге были посты о станциях 1-го класса ( Малая Вишера. Бологое, Тверь), станции 2-го класса ( Любань). А на днях я наконец смог добраться до станции Гряды, относившейся к 4-му классу.

( Read more... )

О Старице и Вышнем Волочке я уже рассказал. Но в ходе поездки я по дороге посмотрел еще несколько достопримечательностей, которым и будет посвящен сегодняшний пост.
Нашей "базой" на время поездки была Тверь, а потому и начнем рассказ с вокзала в Твери, который является одной из станций I-го класса Николаевской железной дороги, построенных по ( Read more... )

В своем блоге я довольно регулярно обращался к теме архитектуры железной дороги Петербург-Москва. Я уже писал о Московском вокзале, станциях Любань, Малая Вишера и Веребье, о круглых депо в Петербурге и Москве. А сегодня я предлагаю взглянуть на большую подборку чертежей, изображений и фотографий Николаевской железной дороги и посмотреть, как она ( Read more... )

В свое время я уже писал о круглых (или круговых) депо в Петербурге, Малой Вишере и Любани - самых первых депо железной дороги Петербург - Москва. Поэтому, когда я подъезжая к Москве, увидел аналогичное здание, но увенчанное куполом, я, естественно, сразу после высадки из поезда и сдачи вещей в камеру хранения потопал снимать его и стоящую рядом с ( Read more... )

В свое время я уже делал пост, посвященный станции Любань, где находится хорошо сохранившееся здание станции второго класса Николаевской железной дороги. А не так давно я наконец добрался до Малой Вишеры, которая была станцией первого класса этой же самой дороги.
К станции подходим "с тыла":

( Read more... )

19 октября я проводил автомобильную экскурсию для клуба "Петербургский краевед" по достопримечательностям Тосненского района. Среди прочих достопримечательностей показывал я и усадьбу Мыза. Поскольку на территории самой усадьбы экскурсию я не вел (мы прошли внутрь как паломники в церковь), я воспользовался моментом и сделал несколько снимков ( Read more... )

В это воскресенье я посетил станцию Любань, одной из главных достопримечательностей которой является само здание станции.

( Read more... )

Большой участок между Большой Морской улицей, Кирпичным переулком и набережной реки Мойки занимает четырехэтажное здание. Это - бывший доходный дом М. Ф. Руадзе (наб. р. Мойки, 61/Кирпичный пер., 8/ Большая Морская ул., 16). 

( Read more... )

Одним из самых известных универмагов Петербурга является «Пассаж», история которого насчитывает свыше полутора веков. Вот как он выглядел в середине 19-го столетия и в наши дни:

( Read more... )